10吨吊车

1.制动器的分类 根据制动器的构造分为块式、带式、盘式、圆锥式。根据操作情况分 为常闭式、常开式、综合式等。根据驱动方式分为A动式、操纵式和综合 式。根据动力来源的不同分

◆ 底盘采用:唐骏欧铃‘金刚王698’汽车专用吊装底盘:4102发动机、东风5-40带副箱变速箱(电子气控高低速)、东风1088前后桥(断气刹行车制动器)、液压助力方向机转向
◆ 液压系统:全液压伺服控制操作系统、QD系列起重机专用阀,集成液压阀组单组独立操作(可实现复合动作)
◆ 回转系统:50锰煅打 轨道燧火调质内齿回转支撑、大四路中央回转器(可实现360°连续无限度旋转)、行星吊车专用回转减速机
◆ 卷扬系统:主、副双钩双卷扬机,主卷扬:轴向柱塞马达吊车专用10/12吨液压绞车;副卷扬:摆线马达高低速带快速放绳液压卷扬机(液压机械双制动系统)
◆ 吊臂系统:8边形臂架6.8米X4节(全自动液压油缸伸缩);
◆ 支腿系统:全液压自动纵、横向油缸伸缩H型支腿
◆ 可拓展配置:可拓展油电两用(15KW电动机独立泵源);荷重显示仪、高度限位器
1.制动器的分类
根据制动器的构造分为块式、带式、盘式、圆锥式。根据操作情况分 为常闭式、常开式、综合式等。根据驱动方式分为A动式、操纵式和综合 式。根据动力来源的不同分为手动式、脚动式、电磁式、液压式、电磁液压
联合式等。
2.制动器的结构与特点
块式制动器结构简单,丁.作可靠,在吊车械上大量采用。块式制动 器分为短行程和长行程两种。
(1)短行程电磁块式制动器
短行程电磁块式制动器结构。制动器上闸靠主弹簧1 和框形拉杆2使左、右制动臂10、11上的左、右制动瓦块12、13压向制动
轮。副弹簧7的作用使右制动 臂11向外推,便于松闸,螺母8 的作用是调节衔铁冲程,螺母4 (3个)的作用是紧锁主弹簧调 整制动力矩。调整螺母9可以 使两块闸瓦退程相等。
当接通电流时,电磁铁的 衔铁6吸向电磁铁芯5,压住推 杆3,进一步压缩主弹簧1,左 制动臂10在电磁铁重量产生 偏心压力作用下向外摆动,使 左制动瓦块12离开制动轮,一 直到调整螺母9阻挡为止,同 时副弹簧7使右制动臂11及 其上的右制动瓦块13离开制 动轮,以实现松闸。
短行程制动器的特点是:松闸、上闸动作迅速r制动器的质量轻,外 形尺寸小;由于铰链少(较长行程),所以松闸器的死行程小;由于制动瓦 块与制动臂之间是铰链联接,所以瓦块与制动轮的接触均匀,磨损也均 勻,也便于调整。但短行程制动器由于动作迅速,吸合时的冲击直接作用 在整个制动器的机构中,所以制动器上的螺丝容易松动,导致制动器失 灵,T.作可靠性降低,必须经常检查;同时由于制动行程小,动作快,起重 机在惯性作用下会使桥架产生剧烈振动。短行程制动器多用于起重量较 小的小车运行机构和大车运行机构上。
(2)长行程电磁块式制动器
由于短行程电磁块式制动器受电磁铁吸力的限制,所以短行程制动 器一般制动力矩不大。要求制动力矩大的机构多采用长行程电磁块式制
动器。长行程电磁块式制动器是靠 弹簧和杠杆系统重力上闸,电磁铁 松闸。其丁作原理 与短行程制动器相似。
长行程电磁块式制动器T作时 制动力矩稳定,闭合动作较快,其制 动力矩可通过调整弹簧的张力进行 较为精确的调整,安全性髙,在起升 机构中应用得比较广泛。
电磁块式制动器的优点是:结 构简单,能与电动机的操纵电路联 锁,所以当电动机下作停止或事故 断电时,电磁铁能A动断电,制动器 上闸,以保证安全。这种制动器的缺点是电磁铁冲击大,会引起传动机构的振动。
10吨吊车制动器种类和特点介绍
(3)液压块式制动器
液压块式制动器的松闸动作采用液压松闸器,其优点是启动、制动平 稳,没有声响,每小时操作次数可达720次。目前,使用较多的是液压电 磁推杆块式制动器。
 

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